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日产汽车拟关停在华常州工厂,东风日产回应

日产汽车全球总部近日宣布,将关闭在华常州工厂,该工厂年产能约为13万辆,占日产在华总产量的10%左右,该工厂的生产工作将转移至东风日产的其它工厂。

截至发稿时间,日产中国并未回复第一财经记者的提问。日产汽车在华合资公司东风日产表示,基于整体战略和商业环境的变化,东风日产对内部产能和资源进行优化和调整,以更好适应企业转型发展,东风日产将在确保现有燃油车型产能的前提下,加大对于新能源车型的产线布局和投入,更好满足用户需求。

公开信息显示,日产常州工厂此前为郑州日产工厂,东风日产2018年接收该工厂,主要生产小部分逍客车型,需要指出的是,逍客主力生产工厂为东风日产大连工厂。

今年1~5月,东风日产累计销售销量为28万辆,同比增长3.8%,是主流合资车企里年累销量唯一同比正增长的企业。

和大部分合资车企一样,东风日产正面临着转型的巨大挑战,其销量构成目前仍以燃油车为主。

今年的6月16日,东风日产面向未来3年,正式发布了"新奋斗100"行动计划,践行"在中国,为中国,向全球"的发展理念,整合股东双方的优势资源,以中国速度、中国标准、中国资源,实现新能源技术的快速推进和发展。

未来三年,东风日产研发投入将超过100亿元。研发人员将从现有的1600人提升到4000人左右,实现以本土团队、本土技术、本土生态,深耕中国市场。到2026年底前,东风日产将投放7款全新的新能源产品。

另一方面,东风日产将结合国内已有的产能、供应链体系和海外的资源,拓展出口业务,第一步出口目标为10万辆。

除了东风日产外,近两年来已有多家合资车企开始了产能调整和优化的动作。2022年7月上汽大众安亭第一工厂结束生产,部分生产线搬迁至江苏仪征;今年5月,上汽大众宣布,安亭生产基地将正式启动升级,未来将投产上汽奥迪电动车。

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